Código P0171: Mistura demasiado pobre (banco 1)
O código de avaria P0171 significa "Mistura demasiado pobre (banco 1)". É um código genérico (normalizado SAE/ISO), do grupo Emissões / mistura. Em baixo encontra as causas mais frequentes em oficina, os testes para as confirmar e as peças envolvidas.
Indique a marca, o motor, os quilómetros e os sintomas. O Diagnóstico Inteligente Prodiag ordena as causas para o seu caso concreto e diz-lhe que testes fazer primeiro.
Causas mais comuns do P0171
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1
Entrada de ar falso (fuga de vácuo, juntas de admissão, tubo do servofreio, PCV)
40%⏱ 0,5–2 h Dificuldade média
Como confirmar
- Teste de fumo (fumígeno) à admissão
- Se os trims melhoram com rotação elevada, a fuga é provável
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2
Debitómetro sujo ou com leitura baixa
25%⏱ 0,5 h Dificuldade fácil
Como confirmar
- Comparar caudal de ar com valor esperado
- Se os trims pioram com rotação elevada, suspeitar do debitómetro ou da alimentação
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3
Pressão de combustível baixa (bomba ou filtro)
20%⏱ 1–2 h Dificuldade média
Como confirmar
- Medir pressão e caudal de combustível com manómetro
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4
Injetores obstruídos
10%⏱ 1–2 h Dificuldade média
Como confirmar
- Teste de balanço de injetores / limpeza por ultrassons
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5
Fuga no escape antes da sonda lambda
5%⏱ 0,5–2 h Dificuldade média
Como confirmar
- Verificar juntas e fissuras no coletor
As percentagens indicam a frequência habitual em oficina. No seu veículo, a ordem pode mudar conforme a marca, o motor, os quilómetros e os outros códigos presentes: use o Diagnóstico Inteligente para uma análise ao seu caso.
Verificações rápidas antes de começar
- Ver os trims de combustível ao ralenti e a 2500 rpm (normal: soma entre -10% e +10%)
- Ouvir assobios de fuga de vácuo com o motor ao ralenti
Perguntas frequentes
O que significa o código P0171?
O código P0171 significa "Mistura demasiado pobre (banco 1)". É um código genérico (normalizado SAE/ISO), do grupo Emissões / mistura, com gravidade média.
Quais são as causas mais comuns do código P0171?
Por ordem de frequência em oficina: Entrada de ar falso (fuga de vácuo, juntas de admissão, tubo do servofreio, PCV) (40%); Debitómetro sujo ou com leitura baixa (25%); Pressão de combustível baixa (bomba ou filtro) (20%); Injetores obstruídos (10%). A causa exata deve ser confirmada com os testes indicados e uma máquina de diagnóstico.
Posso circular com o código P0171?
Pode circular com precaução e por pouco tempo. O motor pode entrar em modo de emergência e a avaria pode agravar-se; deve ser diagnosticada em breve.
Indique a marca, o motor, os quilómetros e os sintomas. O Diagnóstico Inteligente Prodiag ordena as causas para o seu caso concreto e diz-lhe que testes fazer primeiro.
As sugestões são orientativas e baseiam-se nos dados introduzidos. Confirme sempre com testes e medições antes de substituir peças. A Prodiag não se responsabiliza por intervenções realizadas com base nesta ferramenta.