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P0480

Código P0480: Ventilador de arrefecimento 1 – circuito de comando

O código de avaria P0480 significa "Ventilador de arrefecimento 1 – circuito de comando". É um código genérico (normalizado SAE/ISO), do grupo Arrefecimento. Em baixo encontra as causas mais frequentes em oficina, os testes para as confirmar e as peças envolvidas.

Gravidade alta Arrefecimento Genérico (normalizado SAE/ISO)
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Indique a marca, o motor, os quilómetros e os sintomas. O Diagnóstico Inteligente Prodiag ordena as causas para o seu caso concreto e diz-lhe que testes fazer primeiro.

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Causas mais comuns do P0480

  1. 1

    Relé ou módulo de controlo do ventilador avariado

    45%

    ⏱ 0,5–1 h Dificuldade fácil

    Como confirmar

    • Ativar o ventilador pela máquina de diagnóstico
    • Verificar alimentação e comando do relé/módulo
    Relé / módulo do ventilador
  2. 2

    Motor do ventilador avariado

    35%

    ⏱ 0,5–1,5 h Dificuldade média

    Como confirmar

    • Alimentar diretamente o motor com 12 V e medir consumo
    Motoventilador
  3. 3

    Fusível, ficha ou cablagem

    20%

    ⏱ 0,3–1 h Dificuldade fácil

    Como confirmar

    • Verificar fusíveis de potência e fichas do ventilador
    FusívelFicha

As percentagens indicam a frequência habitual em oficina. No seu veículo, a ordem pode mudar conforme a marca, o motor, os quilómetros e os outros códigos presentes: use o Diagnóstico Inteligente para uma análise ao seu caso.

Perguntas frequentes

O que significa o código P0480?

O código P0480 significa "Ventilador de arrefecimento 1 – circuito de comando". É um código genérico (normalizado SAE/ISO), do grupo Arrefecimento, com gravidade alta.

Quais são as causas mais comuns do código P0480?

Por ordem de frequência em oficina: Relé ou módulo de controlo do ventilador avariado (45%); Motor do ventilador avariado (35%); Fusível, ficha ou cablagem (20%). A causa exata deve ser confirmada com os testes indicados e uma máquina de diagnóstico.

Posso circular com o código P0480?

Só o indispensável e sem esforçar o motor. Esta avaria pode provocar perda de potência, paragem ou danos em componentes caros.

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As sugestões são orientativas e baseiam-se nos dados introduzidos. Confirme sempre com testes e medições antes de substituir peças. A Prodiag não se responsabiliza por intervenções realizadas com base nesta ferramenta.