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P2002

Código P2002: Eficiência do filtro de partículas (FAP/DPF) abaixo do limite (banco 1)

O código de avaria P2002 significa "Eficiência do filtro de partículas (FAP/DPF) abaixo do limite (banco 1)". É um código genérico (normalizado SAE/ISO), do grupo Emissões / FAP. Em baixo encontra as causas mais frequentes em oficina, os testes para as confirmar e as peças envolvidas.

Gravidade média Emissões / FAP Genérico (normalizado SAE/ISO)
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Causas mais comuns do P2002

  1. 1

    Filtro de partículas danificado ou removido (substrato rachado)

    45%

    ⏱ 1–3 h Dificuldade média

    Como confirmar

    • Verificar fuligem no escape à saída
    • Pressão diferencial anormalmente baixa em carga
    Filtro de partículas
  2. 2

    Sensor de pressão diferencial ou tubos danificados

    40%

    ⏱ 0,5–1 h Dificuldade fácil

    Como confirmar

    • Com motor parado, a pressão diferencial deve ser ~0 mbar
    • Verificar tubos do sensor (rachados, trocados, entupidos)
    Sensor de pressão diferencialTubos do sensor
  3. 3

    Fuga no escape antes do FAP

    15%

    ⏱ 0,5–1,5 h Dificuldade média

    Como confirmar

    • Verificar juntas e uniões do escape
    Juntas de escape

As percentagens indicam a frequência habitual em oficina. No seu veículo, a ordem pode mudar conforme a marca, o motor, os quilómetros e os outros códigos presentes: use o Diagnóstico Inteligente para uma análise ao seu caso.

Perguntas frequentes

O que significa o código P2002?

O código P2002 significa "Eficiência do filtro de partículas (FAP/DPF) abaixo do limite (banco 1)". É um código genérico (normalizado SAE/ISO), do grupo Emissões / FAP, com gravidade média.

Quais são as causas mais comuns do código P2002?

Por ordem de frequência em oficina: Filtro de partículas danificado ou removido (substrato rachado) (45%); Sensor de pressão diferencial ou tubos danificados (40%); Fuga no escape antes do FAP (15%). A causa exata deve ser confirmada com os testes indicados e uma máquina de diagnóstico.

Posso circular com o código P2002?

Pode circular com precaução e por pouco tempo. O motor pode entrar em modo de emergência e a avaria pode agravar-se; deve ser diagnosticada em breve.

Diagnosticar o P2002 no seu veículo

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As sugestões são orientativas e baseiam-se nos dados introduzidos. Confirme sempre com testes e medições antes de substituir peças. A Prodiag não se responsabiliza por intervenções realizadas com base nesta ferramenta.